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          軌道式電動平車主要應用于跨車間的運輸

          發布:雷納重工 瀏覽:3862次

              軌道式電動平車通過運輸軌道滑觸線供電作為供電手段,優點是性價比高,安全保障性高,避免了使用電纜導致事故發生的概率。就是軌道的施工過程:軌道施工的步驟分為基礎基建建設,鏈接構件的加固,軌道的鋪設,軌道輸電線路的絕緣處理。

          拖纜式電動平車軌道平板車

              1、軌道的鋪設首先是鋪設絕緣層防止軌道滑觸線漏電,在絕緣層的便面覆蓋一層瀝青作為緩沖層,然后再安裝軌道,軌道安裝的時候要注意采用點焊技術,一方面加固軌道的連接點牢固程度,另一方可以延長軌道的使用壽命。

              2、鏈接構件的加固要求位置準確,加固面平整光滑,硫磺水泥砂漿的比例要符合要求。

              3、在軌道礎基建建中我們要注意的是,預埋的構件孔要保持垂直位置的準確,而且要注意保持該孔的干凈不能有雜質混入。

          卷筒供電軌道平車

              電動平車主要應用于兩跨車間與車間之間的運輸。起重機箱型梁結構是產品的特色,臺面不變形,實荷載重系數高。車輪材質選用ZG55,軸承為洛陽軸承,車輪組為起重機專用。減速機采用硬齒面減速機。所選用零部件均為配置部件。其主要結構為:

              (1)采用箱形結構,用槽鋼焊接而成,兩道通車身端梁承重。

              (2)采用硬齒面減速機驅動,硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動,運轉平穩,噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,便于安裝。

              (3)采用直流無刷電機直流電機具有響應快速、較大的啟動轉矩、從零轉速至額定轉速具備可提供額定轉矩的性能,單特性上交流電機若要達到相當于直流電機的性能須用復雜控制技術才能達到。

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